Le plaisir de conduire différent, et d'avoir autre chose dans les mains qu'un
volant d'un véhicule qui sert à déplacer son derrière... Avoir les
équipements de voiture deux fois plus chers... vouloir ce qu'il y a de
meilleur pour sa voiture par respect de soi, tel le chevalier de jadis qui
prenait grand soin de sa coûteuse monture... L'esprit tuning, c'est un
mélange de fierté, d'amour des voitures et de défi. Que manque-t-il à cet
esprit, si ce n'est parfois l'honneur et la respectabilité...
Car il faut bien admettre que ce qui fait notre spécificité peut
également être source d'abérations et de bêtise affichée. Musique à
fond fenêtre baissée, même en hiver, pour effrayer les passants avec sa
musique de zoulous, jicleurs orientés trottoirs, conduite sport
rassurante et maîtrisée... en prenant les sens interdits, doubler
comme Schumacher... en plein centre-ville. Spectacles affligeants pour
le piéton et le conducteur sereins, qui ne sont que sous-populaces aux yeux
des sous-tuners déchaînés, attirant l'admiration des ados de 14 ans et se
faisant la riée ou s'attirant les regards sévères des jeunes femmes
sensées être intéressées par ces pitreries inutiles.
Voici donc une charte, qui sera proposée à divers tuners et clubs. Elle
sera modifiée en conséquence. Son but : donner une véritable image
positive des tuners. Elle se prête aux situations courrantes et ne prétend
pas solutionner les situations extrèmes.
PIETONS
Se rappeler
Le tuner est comme les autres êtres humains : un piéton naturel. Le
respect du piéton est le respect de soi. Il se doit de leur être vigilent.
Mais...
Un piéton comme tout être humain peut être idiot et faire
n'importe-quoi, mais il n'a pas de coque en tole plastique et aucun
matériel de sécurité. En cas de conflit ou de problème, il convient de
garer son véhicule et de régler son différent après en être sorti quand
c'est possible.
En pratique
La routine ou ce qui devrait l'être: respecter les passages piétons, ne
pas se garer sur les trottoirs en ville, prendre garde
particulièrement aux enfants, personnes âgée et femme enceintes.
AUTOMOBILISTES
Se rappeler
Le tuner est un automobiliste. Considérer les autres conducteurs
comme des personnes qui ne valent ni plus ni moins que soi malgré les
différences évite les situations de rivalité. Mépriser les
apprentis-conducteurs ('A' en France), les femmes au volant ou les
personnes âgées est une manière de penser aussi négative que le
racisme: juger à l'emporte-pièce sur les apparences.
Mais...
Comme le piéton , un automobiliste quel qu'il soit peut faire des erreurs,
faire l'imbécile, bref conduire de manière exécrable. A cet effet, user
des appels de phares et de l'avertisseur peut suffire, il n'est pas
nécessaire d'user de gestuel qui peut nuire par ailleurs à votre propre
conduite... dans les deux sens du terme.
En pratique
Ne pas mettre la pression sur les autres conducteurs : coller au train,
frôler les voitures en doublant, ou alors dépasser quand on sait
qu'on devra se rabattre en gênant les autres automobilistes. Prendre
garde à laisser une marge de manoeuvre plus importante aux conducteurs
peu expérimentés, et aux voitures qui ne sont pas immatriculées dans
le département en ville (l'orientation dans les villes inconnues peu
se révéler pénible et nécessiter des changements de directions impromptus).
LE CODE DE LA ROUTE
Se rappeler
Les lois n'ont pas à nous sembler forcément utiles ou appropriées.
Elles sont nécessaires, luttent contre le chaos. C'est particulièrement
vrai pour le code de la route.
Mais...
Concernant la circulation routière, on nous dispense très vite à
l'auto-école les dangers de rouler à seulement 80 sur route ou de rouler
à 30 comme indiqué sur les panneaux. Toutefois, les règles essentielles ne
sauraient être oubliées.
En pratique
Ne pas respecter le code de la route en ne se faisant pas prendre
n'est pas le but du jeu. Si rouler vite est monaie courante, il ne
saurait être raisonnable de faire n'importe-quoi pour quelque prétexte
que ce soit. Se faire danger pour soi est une chose, être un danger pour
les autres l'est tout autrement. Le reste est question d'un minimum de
jugeote.
LA LOI ET SES REPRESENTANTS
Se rappeler
Il est difficile d'être tuner et de respecter scrupuleusement la loi. Car
les matériels homologués sont rares et/ou chers. A partir de là, il reste
à assumer...
Mais...
Il est évident qu'on peut être rageur après s'être pris une amende fort
salée pour avoir des veilleuses non homologuées, et qui, pourtant, ne
dérangent personne. Mais la circulation routière est stricte et tout ce qui
se retrouve sur la route doit (devrait) être conforme, même les conducteurs
faut-il le rappeler.
En pratique
On a pas toujours la chance de tomber sur des policiers ou gendarmes
suffisamment jeunes et/ou compréhensifs pour passer outre les
modifications non homologuées les plus flagrantes lors d'un contrôle.
Alors, "qu'on est faible quand on est dans son tort" (Pagnol). La seule
chose à faire est de manifester calmement son regret d'être ainsi
spolié à cause de sa passion, et de rester courtois. Car si quelques
tuners laissent des impressions désagréables à des représentants de
l'ordre, il est clair que ceux-ci ne seront pas tentés de fermer les yeux
pour lui et pour les autres. Car nous n'échappons pas à un schéma archétype
en tant que tuners.
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